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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：该认清人均交通拥堵成本了。你曾想要过，你为了交通拥堵，要赚到多少钱吗?1月20日，滴滴上下班和第一财经商业数据中心牵头公布了《中国智能上下班2015大数据报告》，报告表明，北京每年因交通拥堵造成的人均成本多达7972元，居于全国第一。
在高峰期驾车上下班，每分钟仅有能挪动333米。交通堵塞损失是根据城市平均值时薪、交通堵塞延时、通勤次数等数据计算出来得出结论的。(1月22日央广网)北京每年人均交通拥堵成本约7972元，沦为全国因交通拥堵损失仅次于的城市。
而广州和深圳分别以7799元和7253元位列二三位。感叹远比不告诉，一算数吓一跳，这些数据，让我们看见了一座城市因交通拥堵带给的相当严重资源浪费。近年来，交通拥堵给我们导致的隐形损失，早于有一些数据出笼，如北京因交通拥堵每年的经济损失有700亿元，还包括时间损失、燃料损失和环境成本。
交通运输部也曾公布数据称之为，我国交通拥堵带给的经济损失每年约2500亿元人民币。这些宏伟的数据，如果还无法引发我们注目交通拥堵损失的话，那么此番全国重点城市人均交通拥堵成本的数据，则较为微观可感，应当引发我们的充足推崇了。别以为交通拥堵损失与我们每个个体牵涉到，别以为人均交通拥堵成本，只是将整个城市的交通拥堵成本平摊到了我们每个人头上。
我们每个人，只不过都会因交通拥堵，浪费许多宝贵的时间，损失一部分金钱，错失一些发展或创收机会。交通拥堵让每位的哥每天增加了营运次数，油耗等成本反而激增。
哪怕是在写字楼下班的白领，成天不是在下班，就是在下班路上，下班通勤时间过长，回家基本上倒头就睡觉，连看电视的时间都没，更加别说讲男、女朋友，也没时间专门从事体育锻炼，进而影响身体健康，这怎么会不也是一种隐形损失?就连家庭主妇、赋闲在家的大爷太婆们，只不过也不会面对交通拥堵带给的损失。交通更加交通堵塞，往往不会导致微信无以与驾车无以日益相当严重，也不会造成公共交通依旧陈旧运营，还不会导致物流通畅，因此产生的隐形损失被转嫁到物价上。当然，生态环境也不会受到交通拥堵的影响，产生温室效应、大气污染和交通噪声等问题。
交通拥堵给我们每个人导致的损失，忘只是不方便，或者舟车劳顿?人均交通拥堵成本的首次出笼再度警告我们：减轻交通拥堵人人有责，必须从我做起、从当下转行。城市管理者当然要办好城市公共交通建设，强化交通管理，掌控机动车拥有量，提升交通流畅程度，增加城市交通堵塞概率。我们每个市民也要和管理者一起算堵账，一起谋求缓堵的密码之策，比如上下班尽量少驾车或者不驾车，多自由选择公共交通工具，为解决问题交通拥堵问题做出度日的贡献。
交通拥堵带给的损失是全民性、全方位、长期性的，每个市民都无法无动于衷。(何勇海)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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